قدم مكتب التصميم التابع لشركة مرسيدس الواقع في بكين نموذجا لسيارة كروس هجينة يعبر عن النظرة الصينية إلى هذا النوع من السيارات المتواضعة الحجم .
سميت هذه السيارة المستقبلية لمرسيدس بـ G-Code وهي عبارة عن سيارة كروس للمدن وتخصص للشباب الأسيويين الأغنياء.
لهذه السيارة أربعة مقاعد، وطولها 4.1 متر وعرضها 1.9 متر، وارتفاعها 1.5 متر. وبهذه الأبعاد أصبحت سيارة الكروس هذه أصغربشكل ملحوظ من نموذج الكروس الألماني لشركة مرسيدس .
تركب في السيارة هذه كاميرتان بدلا من المرآتين الجانبيتين، كما تركب خلايا شمسية في بعض أجزاء هيكلها الخارجي لشحن بطاريتها. كما تُحوَل تيارات الهواء إلى طاقة كهربائية.
تزود هذه السيارة بمحرك تيربو يعمل بالهيدروجين ينقل عزم دورانه إلى العجلتين الأماميتين، وبمحرك كهربائي يدور العجلتين الخلفيتين.
وقد ينافس هذا النموذج الصيني في حال إنتاجه بالجملة نموذجا مستقبليا لشركة أودي سمي بـQ1 ويخطط لإنتاجه بعد سنتين.
سيريان تلغراف